Отзыв на Renault Logan II (2013-2016) от пользователя Евгений

Автомобиль: Renault Logan II (2013-2016)

Впечатления выскажу с учетом опыта эксплуатации Логанов двух поколений (отец универсал юзает уже лет 5). Долго выбирал какую машину купить - логан оч нравился по надежности, расходу ,цене на ТО и Безопасности (NCAP привел сравнительные тесты однокашников - авео 1,5 звезды, акцент и рио по 2 звезды логан(старый правда) 3 звезды), что для меня немаловажно(год ребенку) но категорически не нравился ни по интерьеру, ни по экстерьеру за исключением универсала (оч классно выгледит). Когда увидел в интернете Дачу Логан выбор стал очевиден, жаль его морду не оставили и для рено - ну и так ниче. От лирики к практике. У меня Рено Логан 1,6 Экспрешин (средняя комплектация) с допами парк троник ставил для жены а теперь и не знаю как бы парковался без него , ранше были ток хэтчбеки - там обзор совсем другой а в Харькове с парковкой туговато (ставьте не задумываясь) и Мултимедийная система с GPS - считал понтами но оценил по достоинству - удобно. Интерьер - по сравнению с предыдущим - супер (особенно нравится когда вечером по хромированым ободкам ползут подсвеченные стрелки тахометра и спидометра). В салоне уверенно сзади садятся 3 взрослых и места для коленей болие чем (у мня 187см). Оббивка классная, если к строчке не придираться, Минус вижу пока один - в регулировке водительского сиденья по высоте нет лифта( или скачи что бы поднять или выставь до посадки - что исключает точность регулировки (ну и ни че ;-) )). Экстерьер наверно уже все читали - минусы не прикрытые петли капота, не обшита дверца багажника ( бюджет господа), не за что ухватиться при закрывании её же (мажьтесь господа) и ... все вроде. В целом дизайн - большой шаг в перед. По техчасти: Ходовая отличная - мелкие ямки и не разбитые трамвайные колии слышу ток по шороху резины. Шумовка бюджет, но по сравнению с предыдущей версией небо и земля. Клиренс 175 - оч достойно. А терь о плохом Борткомпьютер выводит по одной единице информации ( хочешь глянуть другое клацни на кнопочку раз 8), нет температуры охлаждающей жидкости (я привык поглядывать, на прошлой есть) сейчас ток лампочка - а как же прогрев зимой?, Спидометр процифрован по нечетным (50,70,90) - не привычно (по городу езжу до 80и не удобно высматривать), пару раз плохо заводилась с первого раза, будто на отечественной не дал подсос (у отца на таком же двиге такого ни разу за 5 лет, наверно чет при сборке напортачили), 80 л.с, 128 Нм для 1,6 как то маловато - даже китайцы за частую больше с объема снимают но мне вроде хватает с головой. Надежность считаю выше всяких похвал - отец за 5 лет капот не открывал кроме долива в дочок омывателя и плановых ТО, Друг на таком двиге откатал 189 000 на рабочей машине в бешеных условиях эксплуатации и ничего кроме замены расходников не делал - это был один из основных критериев моего выбора. Резюме. Во время выбора авто избороздил кучу форумов и сделал вывод что у всех однокашников, да и классом выше есть к чему придраться а в своем классе машине по надежности, безопасности, цене, цене на обслуживание, ходовой, функционалу (начиная с базы) равных просто нет. Доволен полностью.

Пробег: 1700

Расход по городу: 6,8

Расход по трассе: 9,8